Enerji ve kontrol hattı
Sigorta, besleme, duvar butonu, kablo bağlantısı ve yön çıkışları ölçülür. Elektrik kesintisinde manuel kurtarma kolunu nasıl kullanacağınızı gösteririz.
Avcılar kepenk tamiri için ProKepenk, TEM/E-5 civarında 30 dakikada varır, 7/24 acil destek verir ve tüm müdahalelerde 2 yıl garanti sunar.
Kepenk hiç hareket etmiyor, motor ses çıkarıyor, perde rayda sıkışıyor veya iş yeriniz kapanmıyorsa parçayı tahmin ederek değiştirmek yerine elektrik ve mekanik sistemi birlikte test ediyoruz. Esenler Tuna Mahallesi'ndeki servis noktasından Avcılar'nin her mahallesine aynı gün arıza kaydı açılır.

Yerel arama niyetine doğru cevap
Avcılar'da kepenk tamiri talebi, TEM ve D100 otoyollarının kesiştiği E-5 kenarındaki mağaza bloklarında yoğunlaşır; Ambarlı sanayi bölgesindeki lojistik depositoları, Cihangir mevkii karşısındaki otomotiv servisleri ve Merkez mahallesinin eski bahçeli binaları dış cephelerde deniz rüzgarı ve tuzla çarpışan alüminyum kepenklerde aşınma tetikler. Ortalama 30 dakikada varışımızla, deniz kıyısındaki nemin ve güneybatı rüzgarının etkisiyle şişme, çengel gevşeme veya motor besleme hatası yaşanan yerlerde müdahale ederiz.
Avcılar ilçesi; Avcılar Merkez, Cihangir, Ambarlı ve Firuzköy; E-5 kenarı mağazalar. Bu dokuda dükkân, mağaza, depo ve atölyelerin kepenk yükü birbirinden farklıdır; servis planı bu yüzden iş yerinin kullanım biçimine göre kurulur.
Belirtiye göre teknik rota
Servis kaydında duyulan ses, hareket yönü ve perdenin konumu doğru aktarılırsa muhtemel arıza grubu daha hızlı daraltılır. Aşağıdaki tablo kesin teşhis değildir; güvenli ön değerlendirme içindir.
| Gözlenen belirti | Öncelikli kontrol noktaları | Doğru sonraki adım |
|---|---|---|
| Hiç ses ve hareket yok | Sigorta, enerji hattı, duvar butonu, kumanda, alıcı kart beslemesi | Kepengi elle zorlamayın; enerji ve kumanda kontrolünü biz yapalım. |
| Motor sesi var, perde duruyor | Askı, makara, redüktör, fren, sarım borusu ve ray sıkışması | Motoru tekrar tekrar çalıştırmayın; termik yanabilir, perdeyi elle çekmeyin. |
| Yukarı çıkarken yarıda kalıyor | Üst limit, motor ısınması, yük dengesi, ray sürtünmesi, eğilmiş lamel | Limit ve yük ayarı yerinde ölçülür; kepenk dengelenmeden teslim edilmez. |
| Kumanda tepki vermiyor | Pil, tuş, frekans, eşleştirme, anten ve alıcı kart | Duvar butonuyla deneyin; çalışıyorsa sorun kumanda veya alıcıdadır. |
| Kapanmıyor veya açıkta kalıyor | Alt limit, aşağı yön rölesi, motor freni, ray ve lamel | İş yeri güvenliği için aynı gün kayıt; gece de kapatılır. |
| Gıcırdama, vurma, titreşim | Ray açıklığı, bağlantı elemanları, rulman, makara ve perde dengesi | Rastgele yağlama yapmayın; ray içine gres toz tutar, sorunu büyütür. |
Tamir kapsamı
Sigorta, besleme, duvar butonu, kablo bağlantısı ve yön çıkışları ölçülür. Elektrik kesintisinde manuel kurtarma kolunu nasıl kullanacağınızı gösteririz.
Kumanda tanıtma, kayıp kumanda silme, alıcı kart onarımı ve değişimi aynı gün. Tanıtma 500–1.200 TL, kart onarımı veya değişimi 1.800–4.500 TL.
Motor akım çekişi, termik davranışı, fren açması ve perde ağırlığıyla uyumu değerlendirilir. Avcılar'de motor tamiri 3.000–8.000 TL, değişim güce göre 7.500–22.000 TL.
Motor dönmesine rağmen perde hareket etmiyorsa askı, sarım borusu, makara, yay ve redüktör bağlantısı kontrol edilir. Kırık yay değiştirilip kepenk yeniden dengelenir.
Ray açıklığı, lamel uçları, kilitlenen bölüm ve alt profil doğrultusu incelenir. Eğik ray düzeltilir, hasarlı lameller ölçüye göre yenilenir.
Zincirli, kayışlı ve dişli manuel kepenkler ile eski tip darabalar. Tamiri ekonomik olmayan sistemler ölçüye özel motorlu kepenge çevrilir.
Onarım mı değişim mi?
Motor sesi duymak motorun sağlam olduğunu, sessiz kalması da kesin olarak yandığını göstermez. Kondansatör, fren, limit, kablo, kart veya mekanik sıkışma motor davranışını değiştirebilir.
Her araçta motor, kart, kumanda, yay ve lamel stoğu taşıdığımız için Avcılar'de değişim gereken işlerin çoğu da ilk ziyarette biter.
Şeffaf süreç
Yerel teknik senaryolar
Aşağıdaki örnekler Avcılar servis kayıtlarımızdan derlenmiştir; bölgedeki kullanım tiplerine göre açıklanan teknik senaryolardır.
Firuzköy sahiline yakın iş yerlerinde, deniz rüzgârı taşıyan tuz kristalleri kepenk profilinin iç yüzeyine birikerek aşınmaya yol açar; bu durumda profilin dış kısmı güzel görünürken içte delikleşme olur. Biz profilin iç yüzeyini especiales pas dönüştürücüyle temizleyip, epoksi tabanlı tuz geçirmez primer ile kapatıyoruz; ardından UV karşıtı poliüretan kaplama yaparak 2 yıl garanti veriyoruz.
TEM ve D100'ınAltında geçen Ambarlı lojistikDepositoları önündeki mağazalarda, sürekli ağır taşıt titreşimi kepenk motorunun montaj vida lerini gevşetir; bu da paneerin kıvamı kaybına ve çentik sesine yol açar. Vida yerine paslanmaz steel isolationlı vida takıp, motor braketini ekstra pliğe dayalı konsollarla pekiştiriyoruz; titreşimi %70 azaltıyoruz.
Yeşilkent'te 2000'li yıllık sitelerde bahçe tarafındaki manuel kepenkler, güneyden esen nemli rüzgarlar sayesinde zincir halkalarına nem biner ve zamanla paslanarak şişer; bu da aç-kapat hareketinde takılmaya yol açar. Zinciri petrol yerine silikon tabanlı nem karşıtı yağlayıp, paslanmaz çinko kaplı geçit halkalarına çeviriyoruz; hareketi yumuşatıp ömür uzatıyoruz.
Bakım ve arıza önleme
TEM, D100 çevresinde kepenkler sabah-akşam kullanımının yanı sıra gün içinde defalarca çalıştırılabilir. Fazla döngü, toz, bağlantı gevşemesi, limit kayması ve motor ısınması gibi küçük belirtileri hızlandırır.
İş yeri tipine göre servis kararı
Bir kepenk sisteminin arıza şekli yalnız yaşına bağlı değildir. Günlük açma-kapama sayısı, perde genişliği, motorun bulunduğu ortam, dışarıdan alınan darbe ve toz seviyesi arızanın yönünü değiştirir.
Avcılar'nin cadde üstü dükkânlarında kepenk çoğunlukla sabah açılıp akşam kapanır; ancak uzun işletme saatleri kumanda tuşu, alıcı kart, alt limit ve raydaki küçük sürtünmeleri bir kullanımda sık fark ettirir.
Geniş açıklıklarda perde ağırlığı, motor kapasitesi ve askı düzeni daha kritik hale gelir. Araç teması veya forklift darbesi rayı birkaç milimetre daraltsa bile motor zorlanabilir.
Metal tozu, yoğun trafik ve darbe riski mekanik parçaları etkileyebilir. Ray içine biriken kir ile eğilmiş lamel aynı anda bulunduğunda yalnız temizlik yapmak sorunu çözmez.
Çok sayıda kullanıcı tarafından çalıştırılan garaj kepenklerinde kumanda sayısı, fotosel ve güvenlik kontrolü öne çıkar; limit ayarı kaydığında kapı yarım kalır.
Sezonluk veya seyrek kullanılan iş yerlerinde ray kirlenmesi, oksitlenmiş bağlantılar ve zayıflayan kumanda pili ilk açılışta sorun çıkarır; ilk çalıştırma öncesi kontrol önerilir.
Manuel demir kepenklerde motor yoktur; yay, makara, kilit ve ray hizası değerlendirilir. Motorlu sisteme çevirme kararı iş yerinin açılış düzenine göre verilir.
2026 fiyat yaklaşımı
Aynı belirti farklı parçadan kaynaklanabilir. Örneğin “motor çalışıyor ama perde kalkmıyor” şikâyeti yalnız kumanda işleminden, askı onarımından veya motor-redüktör müdahalesinden doğabilir. Süre, parça ve güvenlik gereksinimleri aynı değildir.
Aşağıdaki aralıklar Avcılar servis kayıtlarımızdan derlenmiştir; net fiyat yerinde ücretsiz keşif sonrası yazılı verilir, işe başlamadan onayınız alınır. Gece, hafta sonu ve Avcılar içi yol için ek ücret yoktur.
| İşlem | Fiyat aralığı | Süre |
|---|---|---|
| Kepenk kumanda tanıtma | 500 – 1.200 TL | 15 dk |
| Kepenk alıcı kart tamiri | 1.800 – 4.500 TL | 30–45 dk |
| Kepenk motoru tamiri | 3.000 – 8.000 TL | 1–2 saat |
| Kepenk motoru değişimi | 7.500 – 22.000 TL | 2–3 saat |
| Yay değişimi (tek yay) | Keşifte, boy ve çapa göre | 1 saat |
| Yerinde keşif ve arıza tespiti | Ücretsiz | – |
10 mahallede servis kaydı
Avcılar'nin tamamında ve komşu ilçeler Küçükçekmece, Esenyurt, Beylikdüzü sınırına kadar aynı gün servis veriyoruz. Avcılar'de Avcılar Merkez, Cihangir, Ambarlı ve Firuzköy; E-5 kenarı mağazalar.
Ana akslar: TEM, D100.
Buradaki esnafın en çok yaşadığı sorun sabah açılışında kalan kepenktir; bu yüzden sabah 07:00–10:00 arasında Avcılar için ayrı araç ayırıyoruz.
Konu kümeli iç linkleme
Komşu ilçe servis sayfalarımız ve merkez sitemizdeki rehberler; aynı ekip, aynı fiyat tarifesi.
Gerçek işler
Aşağıdaki fotoğraflar ProKepenk ekibinin Avcılar ve çevresindeki gerçek servislerinden; stok görsel kullanmıyoruz.



Kim geliyor?
Merkezimiz Esenler'de; ekibimiz otomatik kepenk, panjur, seksiyonel kapı ve bariyer sistemlerinde 20 yılı aşkın saha deneyimine sahip. Somfy, Nice, Faac, Came, Beninca, Alutech ve yerli motorların servis eğitimlerini aldık; her araçta motor, kart, kumanda, yay ve lamel stoğu taşıyoruz.
Bu sayfadaki fiyat ve süre bilgileri Avcılar'deki gerçek servis kayıtlarımızdan derlenmiştir; son güncelleme 1 Ekim 2026. Tüm hizmet bölgelerimizi ve müşteri yorumlarını prokepenk.tr adresinde görebilirsiniz.
Yazan: ProKepenk Teknik Ekibi (saha ustaları) · Denetleyen: servis sorumlusu · Güncelleme: 1 Ekim 2026 · Kaynak: Avcılar servis kayıtları ve saha ölçümleri
Sık sorulanlar
Esenler'deki merkezimizden Avcılar sınırına ortalama 30 dakikada ulaşıyoruz. Trafiğin yoğun olduğu saatlerde süre 45 dakikaya kadar uzayabilir; aramada size net varış saati veririz.
Evet. Avcılar dahil tüm hizmet bölgelerimizde 7/24 çalışıyoruz. Gece servisinde ek ücret yoktur; kapanmayan kepengi aynı gece güvene alırız.
Fiyat arızaya göre belirlenir: kumanda tanıtma 500–1.200 TL, alıcı kart onarımı 1.800–4.500 TL, motor tamiri 3.000–8.000 TL, motor değişimi 7.500–22.000 TL (motor gücüne göre). Yerinde ücretsiz keşif sonrası net fiyatı yazılı veririz; işe başlamadan onayınız alınır.
Avcılar'nin tüm mahallelerine: Ambarlı, Cihangir, Denizköşkler, Firuzköy, Gümüşpala, Merkez, Mustafa Kemal Paşa, Tahtakale, Üniversite, Yeşilkent.
Değiştirdiğimiz motor, yay, kart ve kumanda parçalarına 2 yıl yazılı garanti veriyoruz. İşçilik garantisi aynı belgede yer alır; garanti süresinde aynı arıza tekrarlarsa ücret alınmaz.
Somfy, Nice, Alutech, Aprimatic, Elvox, Beninca, Faac, Came, Mosel, ASA ve yerli motorlar dahil tüm markalarda motor, kart ve kumanda servisi yapıyoruz. Üretimi bitmiş motorlar için muadil çözüm sunuyoruz.
Firuzköy, Ambarlı ve Denizköşkler kıtalarında deniz rüzgârı tuşunu taşıdığı için kepenk profilinin iç yüzeyinde 6-12 ay içinde paslanma başlar; dışarıdan görünmese de iç delikleşme olur. Özellikle alüminyum profilin köşeleri ve vida delikleri risklidir; iç yüzey pas dönüştürücüyle temizlenip primer kapatılmazsa 1-2 yıl içinde yapısal zayıflık olur.
Ambarlı lojistik yolu, TEM üzeri oto servisleri ve E-5 kenarındaki depositolar, sürekli ağır taşıt geçişiyle titreşim üretir; bu bölgede kepenk motoru vida gevşmesi, braket eğilimi ve kablo gerilmesi 4-6 ayda gözlemlenir. Özellikle montaj vidaları paslanmaz steel isolationlı olmamalı ve braket ekstra pliğe dayalı konsolle desteklenmeli, aksi takdirde titreşim motor vida lerini çöker.
Yeşilkent'in güneybatı rüzgâr koridoruyla deniz nemi alması, manuel kepenk zincirlerinin iç yüzeyinde tozlu nem birikmesini sağlar; bu nem güneşte ısındığında çinko kaplı halakka paslanma ve şişme yol açar. Biz bu noktaları silikon tabanlı yağlayıp, geçit halkalarını paslanmaz çinko kaplıyoruz; böylece nem emmeyi önleyip hareketi yumuşatırız.
Ses, hareket ve perdenin kaldığı konum doğru ekipmanın hazırlanmasını hızlandırır. Avcılar içi varış ortalama 30 dakika.
İletişim
Merkez: Tuna Mah. Osmangazi Cad. 701. Sk. No: 10A, Esenler / İstanbul 34225
Telefon: 0530 136 79 85 · WhatsApp: 0530 136 79 85
E-posta: [email protected]
Çalışma saatleri: 7 gün 24 saat · Avcılar içi varış ortalama 30 dakika